Hier ein paar Tips und Anregungen zum “ tunen ”...

Als erstes eine schlechte Nachricht . Da die Virago Ihren Spitzenreiterplatz im Verkauf  verloren hat sind auch die Zubehörhändler und Hersteller wenig interessiert ein breites Angebot an Zubehor zu bieten.Im Geteil weden Produkte aus Katalogen gestrichen oder sind einfach nicht zu haben.Das Studium der einschlägigen Zubehörkataloge hat mich traurig gestimmt. Bis zum Baujahr 98 ist fast alles zu haben , aber dann muss es wohl einschneidende Anderungen an der Virago gegeben haben, die den Anbau der Teilenicht mehr ermöglichen. Eine Sichtkontrolle an älteren Maschinen konnte mich nicht überzeugen, aber man kann sich ja nicht alles kaufen um festzustellen ob es passt oder nicht.

Ständer und Aufbockvorrichtungen
dazu kommt noch die Eigenart der Maschine einen hängenden Motor zu haben. Diese Eigenart hat besonders den Nachteil, daß keine Aufbockvorrichtungen  zur Verfügung stehen, die ein einfaches “ hochheben” der Maschine ermöglichen.Es gibt meines wissens nur ein Produkt der Fa. POLO ,daß das Ahebern der Maschine ermöglicht

Seitengepäckträger
Wenn Sie eine Maschine ab BJ 99 Ihr eigen nennen sieht es schlecht aus. Noch schlechter wenn eine Orginal Sissybar ( die verchromte Variante) angebaut ist. Es passt tatsächlich nur der Orginalträger von Yamaha. Alle Anderen passen nicht oder sind nur mit viel Aufwand zu montieren.
1. POLO, dieser Setengepäckträger ist nur bis Baujahr 98 ausgewiesen, passt aber auch bei neueren Modellen, jedoch nur OHNE YAMAHA Orginal Sissibar (verchromte Version).
Die verchromte Version der YAMAHA Sissibar wird an der hinteren Schraube der Stossdämfer und unter der Sitzbank befestigt, da die Seitengepäckträger auch die hintere Schraube de Stoßdämfer benötigen ist eine Befestigung unmöglich,da der Platz zwischen Kotflügel und Sissybar nicht ausreicht.
2. Louis , Baugleich mit POLO , um einiges billiger , aber falsch gebohrt. Kann überhapt nicht passen. Das dieses Ding überhaut noch angeboten wird ist eigenartig , denn es kann nicht passen, Auch wenn es nur 49,- DM kostet.
3.Hein Gericke
kann mit etwas Aufwand passen gemacht werden, jedoch erhält man für ca. 70,- DM ein zwar qualitativ hochwertiges Teil, jedoch ist es für die Viragotasche von Gericke ausgelegt.Gerade Taschen kippen nach hinten weg.
4. Orginal YAMAHA
Dieser Halter ist zwar optimalfür die Maschine ausgelegt ,kostet 159,- DM ist aber sowohl optisch als auch qualitativ ein schlechtes Beispiel.
Das Teil ist unsauber geschweisst, schlecht verchromt und dafür zu teuer.
Von oben nach unten ist das Teil schräg ausgelegt, so daß die verlängerte Achse über die Auspuffanlage reicht. Die Blinker werden auf den Gepäckträgern montiert , so daß die Maschine breit wird wie ein LKW. Optisch ist das eine Schande. Haupsächlich liegt das an den Gummigelenken der Blinker alleine fast 10cm breit sind . Leider kann man diese nicht abnehmen (Spezialkonstruktion YAMAHA) . Also hilft nur der Austausch der gesamten Blinker z.B. gegen Bullets.Kosten ca. 150,- DM.
Fazit: Die Mischung  von Teilen verschiedener Hersteller ist fast unmöglich, und man sollte entweder auf das System von Hepko & Becker oder das YAMAHA System ausweichen. Bei mir personlich war die Orginal Sissybar schon montiert und damit hatte ich ein Problem.
Bis heute habe ich noch keine Lösung gefunden. Eine Idee beschäftigt mich jedoch, da andere Motorräder über vormontierte Halter für z.B. Krauser Träger.
Huebei handelt es sich einfach um Gewindebolzen, die in der Seitenschiene der Sissybar festgeschraubt sind, daran bedindet sich dann der Halter für die Taschen.
Für die XVS 650 Drag Star gibt es soetwas zu kaufen. Warum es soetwas nicht für die XY535 fertig gibt ????? .... oder siehe oben!

Schickschnack
gibt es wie jedes Mottorad reichlich. ob man das alles braucht hant natürlich viel von den Bedürfnissen ab. Aber so ein paar kleine individuelle Verschönerungen finde ich ein Muss.

wird fortgesetzt.....

Bei konstruktiven !! Vorschlägen oder Tipps bitte eine Mail an mich.

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